Μετά την απώλεια του αριθμού του κινητού μου (επειδή ο οικονομικός διευθυντής που είχαν τοποθετήσει οι εκδόσεις λυμπέρη δεν είχε εξωφλήσει τους λογαριασμούς χωρίς να με ενημερώσει), έκανα το λάθος να κάνω Ένα συμβόλαιο με τηγν COSMOTE. Τα όσα επακολούθησαν και τα χρήματα που αναγκάστηκα να πληρώσω επειδή “είχα ανοιχτά τα data και αυτό (το τηλέφωνο) κατέβαζε ασταμάτητα” δεν περιγράφονται επειδή, ο χρόνος που απαιτείται για να τα καταγράψω είναι πολύς.
Ο πρώτος λογαρισμός ήταν 125 ευρώ, Ο 2ος πάνω από 140 και ο 3ος …296! Δεν χρειάστηκα περισσότερα από 10 λεπτά για να τον ακυρώσω, να πάρω μία κοσμοκάρτα αλλά, και μία τηλεκάρτα του ΟΤΕ και να στείλω την “υπηρεσία” απ’ εκεί που ήλθε.
Προσέχετε λοιπόν αυτά που λένε και υπόσχονται και αφιερώσετε λίογο χρόνο πρίν μπορέσουν να σας πάρουν το scalp
Με όλα όσα συνέβησαν τους τελευταίους μήνες απώλεσα την επιθυμία να πηγαίνω στον κινηματογράφο που, όπως ίσως θυμούνται οι παλιοί, ήταν μία από τις αγαπημένες μου ασχολίες. Που να πας “ξεγυμνωμένος” καθώς είσαι από τους “εργαζόμενους” -όπως κραύγαζε η ανακοίνωση των “αριστερών” της ΕΣΠΗΤ. Θα με συνελάμβαναν, αυτή τη φορά για προσβολή της δημοσίας αιδούς!
Να όμως που το αποφάσισα και είδα όχι μία αλλά δύο ταινίες. Το “Lone Ranger” με τον Johnny Depp (τον άλλο ούτε τον θυμάμαι) και το “The Company you keep” με τον Ρόμπερτ Ρέντφορντ σε ρόλο σκηνοθέτη και πρωταγωνιστή.
Χωρίς τον Ντέπ και την φωτογραφία του Bojan Boselli το “Lone Ranger” θα ήταν μία πανάκριβη φούσκα μια και ούτε που πλησιάζΕι τη δολειά του ταραντίνο στο “Τζάνγκο. Πηγαίνετε αφού πρώτα μάθετε ότι, ο κινηματογράφος έχει καλό μπαρ για ποπ κορν και χοτ ντογκς
Το φιλμ του Ρεντφορντ απ’ την άλλη πλευρά χωρίς να είναι σπουδαίο αξίζει γιατί αναφέρεται στην οργάνωση “Weather Underground” που ξεκίνησε το 1969 στο Πανεπιστήμιο An Arbor του Michigan και τελείωσε όταν τα μέλη της συνελήφθηκαν και φυλακίστηκαν. Για όσους έχουν ζήσει τις πιο υπέροχες στιγμές της νεότερης αμερικανικής ιστορίας, τον κίνημα ενεντίοντου νπολέμου στο Βιετνάμ, τις δολοφονίες των φοιτητών στο Kent State και άλλα, οφΕίλω να πω ότι, η ταινία πλησίασε την αλήθεια. Δεν την ακούμπησε αλλά, ποια αλήθεια μπορεί να ακουμπίσει ποιος στις ημέρες μας;
Και τις δύο ταινίες τις είδα (διαφημιστικό σποτ) στο “ΡΕΑ” στη Βάρκιζα που είναι ένα από τα πιο ωραία καλοκαιρινά σινεμά…
Εις αυτό το φωτογραφικό στιγμιότυπο ο αναγνώστης μπορεί να διακρίνει δύο χαρακτηριστικούς τύπους του Hollow Creek, χωρίου που βρίσκεται νότια της Θάλασσας της Ηρεμίας και δυτικά του Ρίο Γκράντε
Η φωτογραφία έχει τραβηχτεί πριν την εισβολή των κλώνων..
Image may be NSFW. Clik here to view.Κυρίες και κύριοι: Godman! Ο πιό παντοδύναμος υπερήρωας που έχει εμφανιστεί ποτέ σε κόμικς! Με μία μόνο σκέψη του μπορεί να αναδιοργανώσει ολόκληρο το σύμπαν από τη γέννησή του ώστε να λύσει το παραμικρό πρόβλημα που εμφανίζεται μπροστά του. Αλλά το θέμα μας απόψε δεν είναι η θεολογία αλλά η επιστήμη, οπότε θα πρέπει να περάσουμε στον δεύτερο πιό παντοδύναμο υπερήρωα που έχει εμφανιστεί σε κόμικς: τον Δρ. Μανχάταν.
Image may be NSFW. Clik here to view.Ο Δρ. Μανχάταν, κατα κόσμο Jon Osterman, είναι ένας ιδιάζων υπερήρωας. Είναι ένας φυσικός ο οποίος, σε αντίθεση με το στερεότυπο των τρελών επιστημόνων ή εκδικητικών μεγαλοφυών, απλά ενδιαφέρεται στο να μάθει πως λειτουργεί η φύση. Δεν τον νοιάζει η παγκόσμια κυριαρχία, ο πλούτος ή το να καταδιώκει εγκληματίες. Η ίδια η σωτηρία της ανθρωπότητας είναι κάτι που καταφέρνει να του υποκινήσει κάποιο ενδιαφέρον μόνο όταν αντιλαμβάνεται ότι η πολυπλοκότητα της ανθρώπινης σκέψης μπορεί είναι εξίσου ενδιαφέρουσα με την πολυπλοκότητα των φυσικών συστημάτων. Σε όλα αυτά είναι μία ρεαλιστική αποτύπωση του επιστημονικού μυαλού.
Image may be NSFW. Clik here to view.Πως έγινε παντοδύναμος; Βρέθηκε στο λάθος άκρο ενός επιταχυντή και ακυρώθηκε το ‘εσωτερικό του πεδίο’. Δεν υπάρχει ως έννοια ένα τέτοιο πεδίο στη φυσική, υπάρχουν όμως οι ισχυρές πυρηνικές δυνάμεις, που ευθύνονται για τη συγκράτηση των πρωτονίων στους πυρήνες των ατόμων. Τα πρωτόνια είναι φορτισμένα θετικά, οπότε όταν πλησιάζουν δύο κοντά απωθούνται όπως τα δύο άκρα ίδιας πολικότητας ενός μαγνήτη. Σε πολύ μικρές αποστάσεις, όμως, εμφανίζει την επίδρασή της η ισχυρή δύναμη, που είναι εκατό φορές πιό ισχυρή από αυτή της ηλεκτρομαγνητικής άπωσης, και τα συγκρατεί μαζί σε έναν πυρήνα. Αν υπήρχε κάποιος τρόπος να ακυρωθεί αυτή η δύνάμη, όπως ακυρώνεται ένα ηλεκτρομαγνητικό κύμα από ένα άλλο αντίθετο, τότε θεωρητικά όλα τα άτομα του ατυχή κυρίου Osterman θα αποσυντίθεντο στα στοιχειώδη σωματίδια από τα οποία απαρτίζονται. Έτσι και έγινε στην ιστορία, όμως η ηλεκτρομαγνητική δύναμη παρέμεινε ανεπηρρέαστη, και έτσι η σκέψη του φυσικού κατάφερε κάπως να επιβιώσει και να επανασυναρμολογήσει το σώμα του από όλα τα συστατικά του στοιχεία, αλλά με εξαιρετικά βελτιωμένο τρόπο.
Ο Δρ. Μανχάταν ανέπτυξε την ικανότητα να μεταχειρίζεται κατά βούληση την ύλη και την ενέργεια του περιβάλλοντός του. Μπορεί να τηλεμεταφέρεται, να περνάει μέσα από τοίχους, να προβλέπει το μέλλον, καταλλήγει να έχει σχεδόν όλες τις ιδιότητες που οι άνθρωποι προσδίδουν στους θεούς. Μα πως είναι δυνατόν όλα αυτά;
Image may be NSFW. Clik here to view.Στο ατομικό επίπεδο, τα σωματίδια δεν κινούνται με μηχανιστικό τρόπο, όπως έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε τα πράγματα στην ανθρώπινη κλίμακα. Ένα ηλεκτρόνιο δεν γυρίζει γύρω από τον πυρήνα του σε κυκλική τροχιά, όπως μαθαίνουμε στο λύκειο. Αυτό καταρρίφθηκε γύρω στη δεκαετία του 1920. Πλέον ξέρουμε ότι τα ηλεκτρόνια υπάρχουν σαν ένα νέφος πιθανότητας γύρω από τον πυρήνα, όπου μπορούν να βρίσκονται οποιαδήποτε στιγμή οπουδήποτε, φτάνει αυτό να είναι αρκετά πιθανό. Αν στη μέση αυτού του νέφους πιθανότητας υπάρχει κάποιο εμπόδιο, κάτι που θα σταματούσε ένα ηλεκτρόνιο αν απλά κινούνταν μηχανιστικά προς αυτό, τότε μπορεί απλά να εμφανιστεί από πίσω του, υπερβαίνοντας το. Αυτό το φαινόμενο λέγεται κβαντικό τούνελ, και είναι λιγότερο εξωτικό από όσο ίσως νομίζετε, αφού χρησιμοποιείται ευρέως στη λειτουργία των ηλεκτρονικών μας. Όλα τα σωματίδια έχουν κάποια απροσδιοριστία στη θέση τους, αλλά αυτή δρα σε τόσο μικρές κλίμακες που δεν μπορεί να είναι ορατή σε καθημερινές καταστάσεις. Αν, όμως, μπορούσε με τεχνητό τρόπο να δημιουργηθεί η τεράστια απιθανότητα όλα τα άτομα ενός σώματος να βρεθούν σε ένα άλλο μέρος, πολλά μέτρα μακριά από το αρχικό, τότε θα είχαμε τηλεμεταφορά. Αυτό είναι ανέφικτο για την πρακτική αλλά και θεωρητική φυσική μας, αλλά όχι, πιθανότατα, για τον Δρ. Μανχάταν.
Image may be NSFW. Clik here to view.Ο Δρ. προβλέπει το μέλλον. Ένα ον που μπορεί να πασπατέψει τις καταστάσεις θέσης και ορμής όλων των σωματιδίων ενός ανθρώπινου σώματος, θα έχει και όλες τις πληροφορίες που του χρειάζονται για τη μελλοντική τους εξέλιξη, εντός κάποιας αβεβαιότητας. Στο βαθμό που οι πράξεις μας είναι αποτέλεσμα αντιδράσεων σε εξωτερικές συνθήκες με βάση προκαθορισμένα υποσυνείδητα αντανακλαστικά, μπορούμε να είμαστε προβλέψιμοι. Το ίδιο και το υπόλοιπο σύμπαν, αλλά με δύο εξαιρέσεις. Η μία είναι οι πυρηνικές αντιδράσεις. Οι διασπάσεις πυρήνων γίνονται με καθαρά πιθανοκρατικό τρόπο, οπότε για κάθε συγκεκριμένο πυρήνα δεν μπορεί να είναι γνωστό το πότε θα διασπαστεί. Ο Δρ., όταν δεν μπορεί να διακρίνει καθαρά το μέλλον, αναφέρει ότι ενδεχομένως να είναι λόγω πυρηνικού πολέμου. Η άλλη είναι ταχυόνια, φανταστικά σωματίδια που τρέχουν γρηγορότερα από το φως. Χάρη σε αυτή την ιδιότητα, η ανταλλαγή τους μεταξύ δύο πομπών που ταξιδεύουν με μεγάλη σχετική ταχύτητα μπορεί, όπως προκύπτει από την Ειδική Θεωρία Σχετικότητας, να έχει ως αποτέλεσμα αυτά να ταξιδεύουν πίσω στο χρόνο. Αυτά μπερδεύουν τις αισθήσεις του Δόκτορα, όπως θα μπέρδευαν και κάθε φυσικό, μιά και καταργούν την αιτιότητα. Παρά τις προσπάθειές μας, όμως, δεν έχουμε παρατηρήσει ακόμα ταχυόνια στο πραγματικό μας σύμπαν, οπότε, για την ώρα τουλάχιστον, η ροή του χρόνου είναι ασφαλής και η πραγματικότητα είναι, εντός των περιορισμένων παρατηρησιακών δυνατοτήτων μας, προβλέψιμη. Εντός των λιγότερο περιορισμένων παρατηρησιακών δυνατοτήτων του Δρ. Μανχάταν, ακόμα περισσότερο
Βλέπω στον ΣΚΑΕΙ θέμα με τα ηλιακά οχήματα του Solar Challenge. Η “ρεπόρτερ” μιλάει εκστασιασμένη από το γεγονός.
Και βέβαια δεν ξέρει ότι, το 2004 ο γράφων οργάνωσε το ΦΑΕΘΩΝ. Τον αγώνα όπου, ηλιακά οχήματα από 20 ΑΕΙ απ’ όλο το κόσμο πήγαν απ’ την Αθήνα στην Ολυμπία και πίσω με το φως του ήλιου
Που να το ξέρει θα πείτε. Αόρατος ο ΚΚ, αόρατα και τα 19του περιοδικά
Το κείμενο που ακολουθεί ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΟ ΜΟΥ. Το έστειλε αναγνώστης των παλαιών μας περιοδικών (κυρίως της Π&Δ) που τώρα ζει στη Γερμανία. Το δημοσιεύω για να δείτε πόσα πράγματα μπορούσαν/μπορούν να είχαν/έχουν γίνει και δεν έγιναν. Πράγματα που, προσπαθώ σχεδόν κάθε μέρα να επιτύχω γλύφοντας τις κατουρημένες ποδιές διαφόρων κουστουμαρισμένων τραχανοπλαγιάδων και κολωνακο-καλόπαιδων που παριστάνουν τους “υπουργούς” σε κυβερνήσεις της παλαιάς και νέας ΝΔ, του προεδρικού, εκσυγχρονιστικού και ΠΑΣΟΚ του Γυμναστηρίου αλλά, και σε άλλα άτομα που κρατούν υψηλές θέσεις στον κρατικό “μηχανισμό”, αυτό το τουρλουμπούκι αρμοδιοτήτων και χαμηλόκωλων αρμοδίων. Πάντα “τρώω τα μούτρα μου” αλλά σαν γνήσιος ονειροβάτης επενέρχομαι για να τα ξαναφάω.Μόλις προχτές με πήρε τηλέφωνο ένας ΥΦΥΠ (θα πω το όνομα του όταν δεν κάνει ή και κάνει κάτι) και πήγα στο Υπουργείο και κάθισα δύο ώρες και όταν ζήτησα το e-mail μου είπαν ότι είναι grafeio_yfypourgou@beepbeep.gr και σκέφτηκα φαντάσου το αστέρι να το δώσει σ’ έναν ξένο αλλά, ο υφυπ μου είπε ότι “έτσι το έφτιαξε ή Υπηρεσία” αφήστε που δεν είχε φαξ και σαρωτή τα οποία είχε η Κα Τσουρδελίδου ή οποία όμως δεν ήταν σε θέση να βρείι κάτι στον ιστό και έφυγα και πήγα για καφέ και ντεπόν…Διαβάστε λοιπόν την επιστολή του αναγνώστη και π;άρτε τηλέφωνο τον κ. Μπάμπη ή τον κ. Χασαπόπουλο (οι κ.κ. Καμπουράκης και Οικονομέας κάνουν διακοπές και ο κ. Αυτιάς ομοίως) και ρωτήστε τους αυτοί τι λένε και να δείτε τι απαντήσεις θα σας δώσουν και ξεκαρδιστείτε._Κ.Κ.
η επιστολή (με λίγες διορθώσεις)
…προχτές έκλεισα 3 χρόνια απ’ τη στιγμή που εγκατέλειψα το βαπόρι (έτσι δεν αποκαλούν τη χώρα οι διάφοροι πολιτικάντηδες;) που λέγεται Ελλάδα για άλλα “λιμάνια” όπως πολλοί νέοι (αν και στα 31 μου νιώθω ήδη γέρος..)
Με λίγη περιπλάνηση “εις τας Ευρώπας” εγκαταστάθηκα σ’ ένα μικρό χωριό λίγο έξω απ’ το Μόναχο (έχοντας καμία επαφή με τους ζουλού των Greek-tavern που εκμεταλλεύονται κόσμο και κοσμάκη-αλλά αν αρχίσω να λέω η κουβέντα από αεροπορική θα καταντήσει στο βούρκο -και το μέιλ στα σπαμ. Πριν λίγες μέρες μετακόμισα και όπως οργάνωνα τα πράγματα βρήκα 2 τεύχη της ΠΤΗΣΗΣ που είχα πάρει μαζί μου να μου κρατάνε συντροφιά. Το ένα είναι το τεύχος-αποχαιρετισμός στα F-104 και αντικατάσταση με Α-7 με τις πραγματικά υπέροχες φωτογραφίες που πιτσιρικάς τότε, στα 15 μου, το είχα αγοράσει και το είχα “ξεφτιλίσει” να το ξεφυλλίζω κάθε μέρα.
Το άλλο είναι το συλλεκτικό πλέον με την πτήση σας με το Mirage 2000 και την πορτοκαλί φόρμα (που σας χάρισαν αν θυμάμαι καλά οι Γάλλοι) και το οποίο το είχε αγοράσει ο πατέρας μου (φανατικός και αυτός,”υποβρυχιάκιας” στο ΠΝ).
Πριν φύγω ευτυχώς είχα οργανώσει όλα τα τεύχη σε μια όμορφη βιβλιοθήκη που είχα φτιάξει στο δωμάτιό μου και φρόντισα να πάρω την υπόσχεση της αδερφής μου (που έμεινε πίσω), να τα ξεσκονίζει και να αφήσει την όλη συλλογή ανέγγιχτη..
Εν δυνάμει αεροπόρος, τρελαμένος με ότι πετάει, πρώην μέλος της αερολέσχης Θεσσαλονίκης (που ανέβηκα για σπουδές), πρώην “αποτυχημένος” στις εισαγωγικές εξετάσεις για την σχολή Ικάρων (δυο φορές, την πρώτη λόγω βαθμολογίας και την δεύτερη αφού είχα περάσει τα πάντα, με βαθμό καλό, με κόψανε στο ΓΝΑ για…0,25 αστιγματισμό που ΔΕΝ είχα-αλλά κάποιοι άλλοι υιοί πτεράρχων κλπ που δεν ξέραν τι είναι το F-5 πέρασαν… Πρώην μαθητής για PPL(το οποίο και παράτησα καθώς το AVGAS είχε φτάσει στα ύψη και τα λεφτά δεν περίσσευαν), πρώην, πρώην, πρώην.
“Έβαλα” μερικές εκατοντάδες ώρες σε διάφορα Cessna/Piper και κάτι χιλιάδες στο Flight Simulator…
Δεν μονολογώ άλλο…
Διαβάζω τη στήλη σας στο blog, δεν χρειάζεται να πω πόσο δίκιο έχετε…
Μικρός, όταν μέναμε στην Νίκαια, η διασκέδαση με τον πατέρα μου ήταν να “την πέφτουμε” στην αρχή του 33R στο LGAT και να “κόβουμε κίνηση”. Θυμάμαι έναν φίλο του πατέρα που γκρίνιαζε επειδή έμενε εκεί κοντά και τον ενοχλούσε ο θόρυβος απ’ τα αεροπλάνα και από τότε (από μικρός ανήσυχος…) μου είχε γεννηθεί η απορία: το Ελληνικό ήταν πάντα εκεί, κάποτε το έλεγαν Χασάνι… Τα σπίτια και οι πολυκατοικίες ήρθαν μετά. Γιατί γκρινιάζουν;;
Επιτέλους βρήκα το mail σας στο twitter. Τα πράγματα εδώ στη Γερμανία όσον αφορά τον αεροπορικό τομέα είναι διαφορετικά.
Βρίσκεις παντού Σχολές και μικρούς χωμάτινους διαδρόμους απ’ όπου πετάνε ανεμόπτερα, τράικ, μονο/πολυκινητήρια, αερόστατα, μύγες, κουνούπια.
Χωρίς χαρταδούρα, σχέδια πτήσης, γενικά δηλωτικά και το “λουρί της μάνας” όπως σωστά γράψατε. Αν δεν επηρεάζεις την τερματική του Μονάχου δεν χρειάζεται καν αν “ανάψεις” τον transponder! Τα μικρά αεροδρόμια δεν είναι περιφραγμένα. Μπορείς να πας όλη μέρα και, αν είσαι τυχερός, εκεί που χαζεύεις μπορεί κάποιος να σου πει “έλα μαζί για παρέα”.
Το AVGAS και το MOGAS δεν είναι είδος πολυτελείας.. Όποιος κατέχει πτητικό μέσον δεν χαρακτηρίζεται απο το κράτος ως “Ωνάσης”.
Το αντίστοιχο “Ελληνικό” και τα “μεγάλα” αεροδρόμια της περιοχής
Εκτός απο το αεροδρόμιο του Oberpfaffenhofen εδώ στη “γειτονιά” μας (το οποίο κατασκεύαζε τα Dornier και αντί να το κλείσουν οι …βλάκες στήσανε το Εθνικό Κέντρο Αεροπορίας και Διαστήματος, προσφέροντας χιλιάδες θέσεις εργασίας), υπάρχει και το αεροδρόμιο του Memmingen (EDJA), το οποίο χαρακτηρίζεται και ως “Δυτικό Μονάχου”. Ένα παλιό στρατιωτικό αεροδρόμιο, μισή ώρα δρόμος απ’ το Μόναχο.
Οι χαζοί λοιπόν οι Γερμανοί δεν το τσεκουρέψανε για χάρη Ολυμπιακών, πάρκου πισίνας, βίλλας του Αμπράμοβιτς κλπ. Αντ’ αυτού είπαν ΟΚ, το EDDM είναι λίγο ακριβό (όχι τόσο όσο το LGAV) ας έχουμε και μια εναλλακτική. Ας οργανώσουμε λεωφορεία απ’ την Νυρεμβέργη, το Ούλμ και κάνα δυο πόλεις εδώ κοντά, η γραμμή του τρένου υπήρχε πάντα, ας φτιάξουμε και 1-2 πάρκινγκ που θα πληρώνεις 40 ευρώ για 2 εβδομάδες, ο αεροσταθμός υπάρχει ας τον ανακαινίσουμε λίγο και ας δούμε τι θα γίνει.
Το πείραμα πέτυχε. Στο αεροδρόμιο έρχονται όλες οι low cost της Ευρώπης και προσφέρουν προορισμούς σε πόλεις και νησιά που οι “μεγάλεςς” αεροπορικές δεν έχουν. Μπορείς να πετάξεις μέχρι την Μαγιόρκα με 50 ευρώ, στη Ρουμανία με 80 (πάνε-έλα) και γενικά, ο κόσμος που δεν θέλει να δώσει 500 ευρώ για να πετάξει μέχρι το “Ελ. Βενιζέλος” το προτιμάει. Η αύξηση δε της κίνησης είναι τέτοια που πλέον σκέφτονται να επεκτείνουν τον διάδρομο και τον τερματικό σταθμό. Κανείς δεν παραπονέθηκε για ήχο, θόρυβο, ρύπανση, ραδιενέργεια απο τα ραντάρ, κανείς δεν λέει ότι τα πρόβατα τα πιάνει λόξιγκας απ’ τις αεροπορικές συχνότητες κλπ…
Για να πετάξεις αυτή τη στιγμή για Αθήνα υπάρχει μόνο μία εταιρεία: η Star Alliance (είτε τη βαφτίζουν Aegean είτε Lufthansa) και τα εισητίρια έχουν πάει στον Θεό…
Δεν έχω τίποτα άλλο να πώ. Σε μια χώρα όπως την Ελλάδα με 300 μέρες το χρόνο ήλιο και ακόμα έχει ηλεκτρικούς θερμοσίφωνες….
Συνεχίστε τον αγώνα. Δυστυχώς η φωνή σας δεν ακούγεται όσο θα έπρεπε.
Μάλλον φωνάζουν πιο δυνατά οι εργολάβοι και οι νταβατζίδες..
Υ.Γ: είχαμε γνωριστεί στο Τατόι κάπου το 92-93 (δεν θυμάμαι). Είχα έρθει με τον πατέρα μου (τότε μπαινοέβγαινες απο αεροδρόμιο σε στρατιωτική εγκατάσταση δείχνοντας την ταυτότητά σου ότι είσαι στρατιωτικός), είσαστε εκεί και ο πατέρας μου μου είπε: “ξέρεις ποιος είναι αυτός; τον διαβάζεις κάθε μήνα” .
Σας έσφιξα κοκκινισμένος το χέρι,ήμουν 12 χρονών…
Με τιμή
ΑΩ
(όνομα και διεύθυνση σε μένα μετά από αίτημα του αναγνώστη)
Τι λέω όμως… Η τηλεόραση πίσω μου μιλάει για δεκάδες νεκρούς στην Αίγυπτο από τα πυρά του στρατού που θέλει να διατηρήσει τη χώρα στη “δύση”, αδιαφορώντας αν ο λαός επέλεξε την Μουσουλμανική Αδελφότητα. Τι είπατε; Αν συμφωνώ; Πάτε καλά; Καμία “αδελφότητα”, μουσουλμανική, χριστιανική, βουδιστική, ή ότι δεν μου λέει τίποτα αλλά, απ’ την άλλη πλευρά, αυτό επέλεξε η πλειοψηφία και, αν οι στραταίοι και οι αφανείς και εμφανείς συνεργάτες τους δεν συμφωνούν να πάνε να κουρεύονται. Παρακολουθώντας τις σκηνές δεν μπορώ να σταματήσω να σκέπτομαι ότι, έτσι που πάνε τα πράγματα, τα ίδια θα ζήσουμε σύντομα και στην Ελλάδα. Τι είναι αυτό που θα εμποδίσει το 1 εκατομμύριο πιστών του Ισλάμ που μένουν εδώ να κινηθούν εναντίον των πιστών του Χριστιανισμού και να μη μείνει τίποτα όρθιο; Η θρησκεία θα είναι η δικαιολογία για την ανάφλεξη. Η αιτία είναι αυτά που συμβαίνουν με την αποκαλούμενη οικονομία της χώρας. Με 1, 5 εκατομμύριο ανέργους, με απειλές απ’ το εξωτερικό, με την απότομη μετάβαση από την κοινωνία των “μερσεντέ” σ’ εκείνη της ανέχειας ή της κυριαρχίας των οικονομικών καρχαριών ο λαός έφτασε στο σημείο να μη ξέρει πλέον τι του γίνεται και τι τον περιμένει. Ακούω κάποιο κυβερνητικό κουστούμι να μιλάει για “ανάπτυξη” και καγχάζω μια και, οι ευκαιρίες (και τα τρένα) πέρασαν. Όταν, πριν 3-4 δεκαετίες έγραφα τι πρόκειται να συμβεί αν η Ελληνίτσα συνεχίσει να ζει το (χαζοχαρούμενο) όνειρο της τα νομιστεράκια της Ισχυρής Ελλάδας με έλεγαν “γκρινιάρη” που “επαναλαμβάνεται”, λέει “τα ίδια και τα ίδια” και δεν βλέπει το καραμανλικό, σημιτικό και, θεέ, το …παπανδρεϊκό μεγαλείο. Σιγά-σιγά οι πόρτες έκλεισαν, οι ευκαιρίες χάθηκαν και, όλα όσα έκανα ήταν αποτέλεσμα μόνο 40ώρων 24ώρων εργασίας. Στο τέλος τα έχασα όλα και, το μόνο που απόμεινε είναι το σπίτι στα Μεσόγεια και ο άνεμος που δε λέει να σταματήσει. Προσπαθώ να ξαναρχίσω αλλά είναι δύσκολο μια και, αποκλείεται να παίξω πάλι το ρόλο του “επιχειρηματία” στον οποίο τόσο άδοξα απέτυχα(;). Δύναμη και διάθεση έχω ίσως περισσότερο από κάθε προηγούμενη φορά αλλά, δεν μπορώ να αναλάβω την (οικονομική) ευθύνη ανθρώπων καλών κι’ αγαθών. Με τον άνεμο να φυσάει δυνατά και την ησυχία πριν την καταιγίδα να τον ανταγωνίζεται σε βουβό θόρυβο σκέπτομαι πως, καλά θα ήταν να μαμήσουμε τους κ*λους που μ@μησαν τη χώρα αλλά… Δε με λένε μιστοτάκη, τσαμαρά, παπάντριου ή ντοραμπάκ για να αναλάβω κάποιο …υπουργείο! Μέσα στον θόρυβο των καψουροτράγουδων και του αέρα ακόμα ρε παιδάκι μου σκέπτομαι πως πρέπει να να υπάρχουν 500-600.000 συμπατριώτες που θα ήθελαν να υπηρετήσουν στον Στρατό της Σωτηρίας -απ’ τα αρσενικά και θηλυκά μηδενικά που πρώτα γονάτισαν και τώρα θέλουν να “αναπτύξουν” την Ελλάδα πουλώντας την ΕΥΔΑΠ οι μαμιόληδες….
Έχω κλείσει ραντεβού στο νοσοκομείο για ν’ αλλάξω κάποια εξαρτήματα που παρουσιάζουν σημεία κόπωσης όπως καρδιά, πνεύμονες (δεν καπνίζω), πόδια, μέση και …beep.
Αν αυτά που γράφει το άρθρο έχουν ίχνη αλήθειας ο Duncan McLeod will be most pleased!
Ανήμπορος να τα βγάλω πέρα με την …συμπαντική μου κατάθλιψη (έχασα το δρόμο πηγαίνοντας στον Arakis), ανοίγω τα συνημμένα των e-mail που καταφθάνουν. Δείτε λοιπόν συτή τη φάτσα…
Ο πνευματικός άνθρωπος του σήμερα είναι αυτός που γράφει στο Προταγκόν, την Λάιφο και την Άθενς Βόις. Ή εκείνος που γράφουν γι’ αυτόν το Προταγκόν, η Λάιφο και η Άθενς Βόις. Ή τελοσπάντων όποιος διαφημίζεται από τα βραδινά δελτία λίγο πριν τ’ αθλητικά, ανάμεσα στην “πρέσβειρα καλής θελήσεως” και τα παραμύθια της Μαρή Κυριακού. End of story, που λένε και οι φίλοι μας οι Εγγλέζοι.Έχω ξαναγράψει για τα αθηναϊκά “φρι πρες”. Πάντα ήταν ελεγχόμενα, ακόμη κι από χρηματοδοτήσεις της αμερικανικής πρεσβείας (Wikileaks). Από τότε, όμως, που έβγαλαν δικό τους δήμαρχο -τον Καμίνη που ξηλώνει παγκάκια για να μην κοιμούνται άστεγοι- νομίζουν πως έχουν πιάσει τον παπά απ’ τα αρχίδια.
Και πώς να μην τον πιάσουν; Ο ΟΠΑΠ να είναι καλά από το ζεστό του χρήμα για να γράφουν τις παπαριές τους και να ασχολείται ο κόσμος. Κι όσοι πιστεύουν ότι αυτά τα κονδύλια θα πάνε χαμένα τώρα με τον Μελισσανίδη και την παρέα του, είναι γελασμένοι.
Ποιος άλλο θα αποκαλεί “τζαμπατζή” κι “εχθρό της κοινωνίας” όποιον που δεν χτυπά εισιτήριο -ακόμη και τον νεκρό- και με τους λαθρεμπόρους μια ζωή αβαβά;
Το συμπέρασμα είναι πως η κατάσταση προχωρά με γοργούς ρυθμούς στην απόλυτη ανθρωποφαγία. Γιατί άλλο το δικαίωμα της ελεύθερης γνώμης κι άλλο το να στρέφεις τον έναν ενάντια στον άλλο προς όφελος των αφεντικών σου.
Αυτό είναι το σημερινό προσόν του πνευματικού ανθρώπου των φρι πρες και των πολιτιστικών δελτίων. Και το εξασκούν με πολύ μεγάλη επιτυχία.
Έχει μαλλιάσει η γλώσσα αρκετών να βγάζουν ξανά και ξανά στη φόρα όσα έχουν πει και γράψει όλοι αυτοί οι τύποι.
Τ’ αυτιά δεν ιδρώνουν. Είτε από αδιαφορία και σταρχιδισμό, είτε από τις χίλιες δυό σκοτούρες που κουβαλά ο καθένας στο κεφάλι του, είτε από εκείνους που αν τους πεις ότι στους συγγραφείς δεν αρέσει ο δημόσιος θηλασμός κι οι αλόγιστες γέννες, θα σου απαντήσουν με στιχάκια της Πάολα.
Κι οι τελευταίοι είναι πάρα πολλοί. Κυκλοφορούν ανάμεσα μας κατά χιλιάδες. Πώς να μην κυκλοφορούν, όταν σε ρωτήσουν “και τι θες να ακούω, Σαββόπουλο που πίνει και τρώει στις Σπέτσες μ
στο Hackerspace.grστην οδόΑμπατιέλου11,Άγ.Ελευθέριος(πλησίονΗΣΑΠ)
Το πρώτο Nordic Creative Commons Film Festival ξεκινά στις 30 Αυγούστου, επιχειρώντας να αναδειχτούν οι νέες δυνατότητες διανομής και προβολής ταινιών, που γεννήθηκαν στην ψηφιακή εποχή, αλλά και να προβληθούν δημιουργοί που έχουν επιλέξει να διαμένουν το έργο τους ελεύθερα.
Το Φεστιβάλ πραγματοποιείται παγκοσμίως σε 18 χώρους με τις επίσημες προβολές να οργανώνονται με την μέθοδο crowdsoursing, δηλαδή από δημιουργούς που προσφέρουν τις ταινίες τους και ενδιαφερόμενους σε όλο τον κόσμο που αναλαμβάνουν να φιλοξενήσουν τις προβολές.
Στην Αθήνα τον ρόλο του οικοδεσπότη θα παίξει το Hackerspace.gr πραγματοποιώντας προβολές στις 4 και 5 Σεπτεμβρίου. Το πρόγραμμα περιλαμβάνεισυνολικά 8 ταινίες μικρού μήκους, 5 ντοκιματέρ και 2 ταινίες μεγάλου μήκους με αγγλικούς υπότιτλους.
Η είσοδος για τις προβολές θα είναι ελεύθερη, αλλά για την καλύτερη διαχείριση του χώρου απαιτείται κράτηση θέσεων. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα προβολών και κρατήσεις, επισκεφτείτε το http://tiny.cc/hsgr-cc2013
Το hackerspace.gr είναι ένας χώρος αφιερωμένος στο δημιουργικό hacking κώδικα και κατασκευών στο κέντρο της Αθήνας. Λειτουργεί με βάση τη φιλοσοφία του Ανοιχτού Λογισμικού και προάγει την δημιουργικότητα, συνεργασία, έρευνα, ανάπτυξη και φυσικά τη μάθηση. Ο χώρος είναι ανοιχτός 24/7 σε όλους και η πρόσβαση είναι δωρεάν ενώ φιλοξενεί καθημερινά συναντήσεις δημιουργών λογισμικού ή περιεχομένου αλλά και DIY projects.
Ο Γίγας Πρόεδρος Κάρολος και, ο ακόμα πιο γίγας ΥΠΕΞ Βενιζέλος καταδίκασαν τη χρήση χημικών όπλων στη Συρία! Τι τεράστια πολιτική σκέψη είναι αυτή; Τι βαθιά γνώση της κατάστασης στη Μέση Ανατολή. Και οι δύο αστέρες της ελληνικής πολιτικής σκέψης είπαν το …προφανές. Και κανείς δεν αναρωτήθηκε πως είναι δυνατόν ένας ψηλός, άχαρος, σχεδόν χολυγουντιανός δικτάτορας να ρίξει χημικά στον ίδιο του τον λαό και μάλιστα στο Χαλάνδρι; (τόσο κοντά είναι το προάστιο της “επίθεσης”
Συγχωρέστε με αλλά, δεν το αγοράζω. Αν ήμουν αδελφή-νυφίτσα, πρόεδρος-πίθηκας, μπενι-ζέλο, ντόρα-μπάκ θα το πίστευα αλλά, όταν ακούω (πάλι) τον τέως Αμερικάνο Α/ΓΕΕΘΑ Γουέσλι Κλάρκ να περιγράφει πως ο μέγας πρόεδρος αποφάσισε να επιτεθεί στο Ιράκ, κρατάω μικρό (δημοσιογραφικό) καλάθιο κάτι που δεν κάνουν τα νομιστεράκια και οι ξανθιές των καναλιών
Τελικά το ερώτημα παραμένει. Θα επιτεθούν ΗΠΑ και Αγγλία στη Συρία; Μόνο ένας πνευματικά καθυστερημένος ηγέτης θα άνοιγε τόσο εύκολα το δρόμο για την Αλ Κάϊντα και τις συγγενείς οργανώσεις αλλά, πάλι, αυτό θα γίνει επειδή αυτό συμβαίνει
Τελικά τι πρέπει να κάνω; Να αρχίσω να πιστεύω στην Αγγλία της νιότης μου όπου, οιbobbies βοηθούσαν τους πολίτες και το Σύστημα Υγείας ήταν το καλύτερο του κόσμου;
Μ’ άρεσε η απόφαση των βουλευτών της αντιπολίτευσης (και της συμπολίτευσης) να εμποδίσουν το ξεκλήρισμα της Συρίας με “χειρουργικές επιθέσεις” όπως λένε οι …στρατηγοί του ΣΚΑΕΙ. Η απόφαση δείχνει ότι, η λογική δεν έχει (ακόμα) μεταναστεύσει στον Άρη αφήστε που, σαν τον Στρατηγό Κλαρκ, απαντάει στα νομιστεράκια του Σόρος. Τι θα κάνει τώρα ο πρόεδρος των ΗΠΑ; Θα ρίξει μόνος του πυραύλους cruise από υποβρύχια όπως είδα πάλι στον ΣΚΑΕΙ στην εκπομπή του κ. Ευαγγελάτου και έπαθα ένα ντουβρουτζά με το στρατηγικό βάθος των γνώσεων του δημοσιογράφου;
Θα τιμωρήσει με άλλο τρόπο τον δικτάτορα Ασάντ που, όπως όλοι οι δημοσιογράφοι που κάνουν 40 χρόνια Εξωτερικό Δελτίο, είναι χειρότερος από τους αγαπημένους, για δεκαετίες, δικτάτορες της “Δύσης” Γκαντάφι, Σαντάμ, Μουμπάρακ, και άλλοι που μία ιδέα μπορείτε να πάρετε εδω: http://www.thirdworldtraveler.com/US_ThirdWorld/dictators.html και εδώ: http://friendlydictators.blogspot.gr/, για παλαιότερα “λουλούδια” αγαπητά στην τότε “διεθνή κοινότητα”. Για να μην αναφερθώ στο δικό μας “αστέρι” Γεώργιο -Γύψο- Παπαδόπουλο και παρεξηγηθώ απ’ τους νοσταλγούς της “7ετίας”. Θα επιτεθούν λοιπόν οι ΗΠΑ στη Συρία; Αυτό μόνο τρία άτομα στην Ελλάδα μπορούν να μας το πουν. Ο κ. Ευαγγελάτος, ο κ. Μπάμπης, ο Benny the Zelos, o Η1Ν1 και βέβαια ο Πρόεδρος Κάρολος…
Λεζάντα: Στις φωτογραφίες μπορείτε να διακρίνεται τις φυσιογνωμίες ορισμένων από τους πρωταγωνιστές του Ελληνικού Δράματος και να βγάλετε τα συμπεράσματα σας -ως προς την θεραπεία που απαιτείται για την κάθε μία από τις περιπτώσει;. Και, που’ στε! Μη γράψετε τίποτα για μένα γιατί μπορεί να σας παρασύρει το ρεύμα της Ψυχοτόμπολας που κυβερνάει την Ελλάδα._Κ.Κ
Το κείμενο που ακολουθεί στάλθηκε με e-mail από τον κύριο που υπογράφει. Το αναρτώ γιατί μου θύμισε όχι “το τυρί που μου έβαζε η μάνα μου”, όπως λέει η διαφήμιση με τα χαζοχαρούμενα που κυνηγιόνται στον κάμπο, αλλά μία ακόμα υπόθεση για την οποία αφιέρωσα δεκάδες ώρες δουλειάς στον Δήμο Αθηναίων για να εισπράξω απ’ τα τρία το μακρύτερο επειδή τα συμφέροντα που κρύβονταν πίσω απ’ το εγκληματικό για το περιβάλλον τραμ ήταν 1 εκατομμύριο φορές πιο ισχυρά απ’ του Δήμου. Η πρόταση μου για ένα μικτό σύστημα (monorail και tram) απορρίφθηκε απ’ τα γιεσμενάκια του τότε Δημάρχου Τρίτση και, το αργό, επικίνδυνο για την οδική ασφάλεια τραμ επιλέχτηκε σαν η μόνη λύση.
Ποια ήταν η πρόταση του αιθεροβάμονος; Ένα μεταφορικό σύστημα που θα συνδύαζε το τραμ με το μετρό και τον προαστικό. Πως; Απλά χρησιμοποιώντας συρμούς ίδιου τύπου που θα
1. Θα μπορούσαν να κινούνται σε επίγειες σιδηροτροχιές
2. θα μπορούσαν να κινούνται στους πυλώνες του monorail που θα ήταν εγκατεστημένοι στις κεντρικές νησίδες των μεγάλων λεωφόρων (Συγγρού, Ποσειδώνος, Γλυφάδας-Σουνίου-Λαυρίου-αεροδρομίου, Κιάτου κλπ
3. θα μπορούσαν να καλύπτουν ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτιο που έχει “πουληθει επιπλωμένο” στα συμφέροντα των συνδικαλιστών και των μεγαλοεργολάβων
Επειδή έλεγα και έγραφα αυτά τα πράγματα όρμηξε ο Κάλαθος και άρπαξε εμένα -και από τις εφημερίδες που, τελικά, ΔΕΝ διευθύνονται από Κόκες, Λαμπρίες, Καραπαναγιώτηδες και Βλάχου αλλά, από…
Καλύτερα να προσθέσετε εσείς τους χαρακτηρισμούς…_Κ.Κ.
Αγαπητέ κ. Καββαθά,
θεωρώ εσφαλμένη την απόφαση του υπουργείου μεταφορών όσον αφορά την επέκταση του τραμ στην Αθήνα.Είναι να απορεί κανείς πώς σκέφτηκαν να συνδέσουν με τραμ το Ελληνικό με την Αργυρούπολη όταν από τον Ιούλιο του 2013 θα συνδέονται με μετρό.
Το ίδιο και για τον Πειραιά, ο οποίος αυτή τη στιγμή εξυπηρετείται από λεωφορεία, ηλεκτρικό, προαστιακό και στο άμεσο μέλλον και ο Πειραιάς από μετρό.
Πρόκειται για ένα αποτυχημένο, ζημιογόνο και χρεοκοπημένο μέσο, το επιβεβαιώνουν και τα παρακάτω άρθρα στους παρακάτω συνδέσμους:
Όπως χαρακτηριστικά λέει και ο συγκοινωνιολόγος κ. Ευάγγελος Ματσούκης (Αναπληρωτής καθηγητής του Πανεπιστημίου Πατρών) ότ το κόστος μεταφοράς των επιβατών με ΤΡΑΜ είναι υψηλότερο ακόμη και εάν η μεταφορά τους πραγματοποιούνταν με ταξί!!!
Δεν μου προκαλούν καμία εντύπωση τα παραπάνω αφού έκτος ότι είναι υπερφορτωμένο με υπαλλήλους(με σχετικά υψηλούς μισθούς)κυρίως το βλέπω συνέχεια άδειο,τρεις και ο κούκος.
Έτσι όπως σχεδιάστηκε το τραμ στην Αθήνα (θέλουν κρέμασμα) δεν έχει καμία προοπτική και μέλλον, δεν μπορεί να ανταγωνιστεί το μετρό (ούτε καν το λεωφορείο εξπρές) καθώς με το που θα φτάσει το μετρό στο Ελληνικό (και ίσως αργότερα στη Γλυφάδα) θα εξυπηρετεί όλα τα νότια προάστια. Π.χ. θα παίρνεις το μετρό από το Σύνταγμα σε 15 λεπτά θα έχεις φτάσει στο σταθμό του μετρό στο Ελληνικό θα μετεπιβιβάζεσαι στο λεωφορείο που θα σε περιμένει και σε πέντε λεπτά θα είσαι στη Γλυφάδα. Το ερώτημα που θα έχουμε να θέσουμε μετά είναι εάν οι ζημιές του τραμ
διπλασιαστούν,τριπλασιαστούν ή τετραπλασιαστούν; Τότε το τραμ θα είναι τελείως άχρηστο.
Οπότε η μόνη λύση είναι η πλήρη αναστολή της λειτουργίας του τραμ στην Αθήνα, ξήλωμα και μεταφορά του τραμ(μετά από διεθνή διαγωνισμό) σε περιοχή/πόλη της Ελλάδας όπου να λειτουργεί ομαλά και κερδοφόρα (τραμ με νέα τεχνολογία όπως το τραμ της Μπορντώ χωρίς τα αντιαισθητικά καλώδια απο πάνω,
(Εμφάνιση σύνδεσης)
Bordeaux Super-Tram
Subria380
Really smart Super-Trams seen in Bordeaux in August 2004
(Προεπισκόπηση) ). Υπάρχει ήδη έτοιμη μελέτη για την πόλη των Ιωαννίνων, αργότερα μπορεί να επεκταθεί και σε πόλεις όπως στην Πάτρα, Λάρισα, Βόλος κ.τ.λ.. Στα Ιωάννινα μάλιστα το τραμ θα μπορούσε στη συνέχεια να μετατραπεί σε επιφανειακό μετρό/τρένο που θα εξυπηρετεί το μέτσοβο,ζαγαροχώρια κλπ….(ομοίως στο Βόλο το Πήλιο),μια πρακτική που εφαρμόζεται σε πολλές γερμανικές πόλεις όπου πρώτα το τραμ εξυπηρετεί την πόλη και έπειτα λειτουργεί σαν τρένο που εξυπηρετεί την ευρύτερη περιοχή της πόλης.Οι ελάχιστες ανάγκες που καλύπτει σήμερα το τραμ στην Αθήνα θα μπορούσαν να καλυφθούν με επιπλέον λεωφορεία express . Γενικότερα, θα πρέπει να μπουν πολλά περισσότερα λεωφορεία express με πολύ λιγότερες στάσεις, δεν νοείται π.χ. Αθήνα – Γλυφάδα 17 στάσεις, το πολύ 10 στάσεις.
Oι υπάρχουσες γραμμές του τραμ στην Αθήνα θα μπορούσαν με κονδύλια της Ε.Ε. να μετατραπούν σε ποδηλατόδρομους,θα είχαμε δηλαδή ένα καταπληκτικό δίκτυο ποδηλατδρόμων διπλής κατεύθυνσης, ένα δίκτυο που θα πρέπει μετά σταδιακά να επεκταθεί και προς τα ανατολικά / βόρεια / δυτικά προάστια.
Εκτός του ότι είναι σημαντικό να μπει στη ζωή του Έλληνα ξανά το ποδήλατο , θα έχει όφελος και για τον τουρισμό μας.Η Κύπρος π.χ. εξελίσσεται σε μέκκα του ποδηλατικού τουρισμού.Για φανταστέιτε λοιπόν ο τουρίστας να επισκέφτεται το κέντρο της Αθήνας και μετά να παίρνει το ποδήλατο και να διασχίζει την νότια Αθήνα βγαίνοντας στην παραλιακή και απολαμβάνοντας μπάνιο,θάλασσα,διασκέδαση κλπ…
Γενικά το επιβατικό έργο στην Αθήνα / Αττική πρέπει να το αναλάβουν ο προαστιακός, το μετρό και τα λεωφορεία (και φυσικά η χρήση ποδηλάτου, τα τρόλεϊ θα πρέπει να καταργηθούν και να αντικατασταθούν από λεωφορεία), που θα λειτουργούν συμπληρωματικά μεταξύ τους και όχι ανταγωνιστικά. Λεωφορεία τελευταίας τεχνολογίας, λεωφορεία όλων των ειδών (μικρά, μεσαία, μεγάλα, δίπλα) ανάλογα με την επιβατική κίνηση, που θα κυκλοφορούν αποκλειστικά σε λεωφορειόδρομους που θα μπορούν να χρησιμοποιούν εν μέρει και τα ταξί, όπως συμβαίνει και στην υπόλοιπη
Ευρώπη.
Κάντε παρακαλώ μία έρευνα/ένα ρεπορτάζ για αυτό το αίσχος που ονομάζεται τραμ.
Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω ποια συμφέροντα κρύβονται πίσω από ένα τέτοιο έργο. Πρόκειται για ένα έργο σπατάλης, και δεν θα μείνουμε μόνο εκεί αφού θα συνεχίζουμε να πληρώνουμε τα συνεχώς αυξανόμενα ελλείμματα του.
Στείλτε σας παρακαλώ μια επιβεβαίωση οτι λάβατε το μύνημα και πείτε μου τις σκέψεις σας.Ευχαριστώ!!!
Βέβαια τώρα με την εγκατάσταση και τις συνεχείς επεκτάσεις του μετρό και του προαστιακού είναι παρά πολύ αργά για ένα τέτοιο έργο (ίσως για κάποια άλλη ελληνική πόλη / περιοχή).
Ξεχώρισα αυτό το εδάφιο από ένα μεγάλο και ενδιαφέρον άρθρο που είδα στο ιστολόγιο “Αντικλείδι” με την παρακάτω σημείωση Περιορίστηκα σε αυτό ενθυμούμενος την δήλωση της Κας Ρεπούση ότι, τα αρχαία ελληνικά “είναι μία νεκρή γλώσσα”
Γιατί, κάθε φορά που την βλέπω νομίζω ότι αυτή (η Κα Ρεπούση) είναι “νεκρή”΄._Κ.Κ.
Υ.Γ Αν θέλετε το πλήρες άρθρο “μπείτε” στο ιστολόγιο
Βιβλιογραφική αναφορά:Χρήστου Μότσια., «Τι έτρωγαν οι Αρχαίοι».Αμαλία Κ. ΗλιάδηΤο παραπάνω κείμενο είναι της, Φιλολόγου και Ιστορικού (ΜΑ Βυζαντινής Ιστορίας), Αμαλίας Κ. Ηλιάδη. Δημοσιεύεται στην Ματιά με την άδεια της συγγραφέως του, την οποία και ευχαριστούμε θερμά.
Ούτε λέξη οι καθεστωτικές κοπέλες για το έγκλημα που διέπραξε στο αεροδρόμιο Ελληνικού ο Γκολντενείδης. Οι εργολάβοι, οι κλέφτες και οι λωποδύτες γιορτάζουν την …Ημέρα Ανεξαρτησίας
Δεν υπάρχει, πιστεύω, πολιτισμένος άνθρωπος που να μην αποδοκιμάζει, στέκεται απέναντι, πολεμάει, καταδικάζει την στυγερή δολοφονία ενός νέου ανθρώπου για …πολιτικούς λόγους (μη χ…ω τους δολοφόνους από τον Πολ Ποτ μέχρι τον Βιντέλα και από τον Στάλιν μέχρι τον Χίτλερ)
Απ’ εκεί όμως μέχρι την άλλη άκρη που το πουλημένο σύστημα βρήκε παπά και θέλει να θάψει 5-6 υπάρχει μεγάλη απόσταση. Ο τρόπος που αντιμετωπίζεται την ΧΑ θυμίζει, αν το σκεφτείτε, …Ολυμπιακή Αεροπορία, Ίμια, Ευχαριστώ τους Αμερικανούς, Ολυμπιακούς Αγώνες και λοιπά κατορθώματα της Δημοκρατίας της Κοτζαμπασίας
Έτσι που πάνε είναι σαν να στρώνουν τον δρόμο της με άνθη μια και, πιστεύω, ότι τα άκρα δεν αντιμετωπίζονται μόνο με αστυνομικά μέτρα αλλά, ποιος είμαι εγώ που μιλάω;
Biography: Kostas Kavvathias was born in the Island of Corfu- Greece in July 24th 1968. His father was a builder constructor worker and his mother was a farmer. He has an older brother who’s a teacher and lives and works in Athens! At an early age came in contact with (later) friend, who introduce him to plastic modelling. It was love at first site! Kostas became an avid builder and till nowadays modelling is his prime hobby. He was so much fasinating with ww2 planes mainly, but also Ships and military hardware from the same period. As the years passed, he noticed that some model kits were more attractive in the box than others! The image on the box was so pleasant to watch, esspecially the Matchbox ones. He was so crazy with that, soon was bying kits with no much interest really, but for the nice painting on the lid of the box. Later on, Japanese model companies arrived in the model scene and made the young modeller to spend almost all his money to buy those great kits with the magic box art! As a child he always liked to draw, so having this under his belt he decided to have a go painting an aeroplane image!That was the beggining of a much stronger passion, the so called: Aviation art!! In 1988 moves to England for a 4 year stay. The passion then became an endless search for the country’s long tradition on aviation art! Names like, Frank wooton, Robert Taylor, David Sheperd, Gerald Coulson, became familiar names, and Kostas will look at the magazines all the adverts for the new aviation art hitting the market. In 1992 returns to Greece cos an Illness of his Mother force him to came back. He continued to search for anything he could find on aviation art, but simultaniosly he was working his own images trying to improve them by seeing the works of the great artists in the kind of field. Through a friend from Athens, he was able to collaborate with thePeriscopio Publications, and was commissioned by them to paint several covers for their Military and historic magazines and books. That activity, brought him in the attention of the Greek Air Force, and he painted for them more than 30 paintings.In the recent years, his work can be seen in the Military Art Gallery, under “originals for sale” section, in the web-site www.discounthobbyzone.gr and in the section “aircfafts” on the official site of the 57th Fighter group(US). Also nowadays works as an illustrator painting box art, for the Chinese model company Trumpeter! He works with Oils and Acrylics, on canvas, and he is mainly interested to sell his art as originals to who ever has a passion for aviation art. He also paints images concerning, maritime, military, motor sport, and nude subjects! Aviation art portal is for him a big step ahead cos he will have the chance, his work to be seen by a lot or really serious aviation art collectors and enthousiasts! His other interests are, Music, base guitar, guitar and drums. (he worked in England as a drummer in verious Rock bands). he also watched 233 lessons in the open university serries, to become an aerodynamic degree master. (with never finishing the course).
Πάει καιρός που, οι συναιτέροι μου από την παλιά μου εταιρία “Τεχνόπολις Α.Ε” (που γλίτωσε σχετικά νωρίς τον εναγκαλισμό του life style), εργάζονται για την “υλοποίηση” της εφαρμογής “META4FOUR” που, στην ουσία, είναι ένα διευρυμένο kavvathas.com
Με όλα όσα συμβαίνουν στη ζωή μου (είναι τόσα πολλά και άδικα που δεν αξίζει να τα περιγράψω), η προσπάθεια καθυστέρησε αλλά, σε λίγες μέρες το νέο site θα βγει στον “αέρα” του διαδικτύου. Στην ουσία το “META4Four” θα είναι ένα διευρυμένο ιστολόγιο που σημαίνει ότι, ο διαχειριστής του (εγώ!) αναζητεί συνεργάτες σε μια σειρά από τομείς οι οποίοι, υπάρχουν στο ιστολόγιο αλλά θα ήθελα να αποκτήσουν μια πιο λειτουργική μορφή. Για παράδειγμα αναζητώ συνεργάτες στους τομείς της Τεχνολογίας και των Επιστημών, της Λογοτεχνίας, του Κινηματογράφου και του Θεάτρου, του Περιβάλλοντος και, γενικά, των τομέων που πάντα απασχολούσαν τον γράφοντα.
Επειδή πολλοί με ρωτούν αν το ιστολόγιο “θα γράφει γι’ αυτοκίνητα” απαντάω πως ναι θα “γράφει” αλλά, με τον τρόπο που αρμόζει στη σημερινή Ελλάδα. Για παράδειγμα η είδηση ότι, παρουσιάστηκε η νέα Μερτσέντες 350GL ή το νέο Audi Σειρά 6 θα αντιμετωπίζεται με το σχόλιο “γι’ αυτό είχαμε μία ανησυχία” (για να μη χρησιμοποιήσω το άλλο, το χειρότερο
Αν λοιπόν θέλετε να λάβετε μέρος σε έναν από τους παραπάνω τομείς ή και σε άλλους που δεν αναφέρω παρακαλώ στείλτε μήνυμα στο pilot@techlink.gr. Στο σημείο αυτό θέλω α πω πως, θα έλθω σε επαφή σε όλους (δεεν ήταν …πολλοί) που απάτησαν σε παλιότερο κάλεσμα. Θα ήθελα το META4FOUR να γίνει το βήμα για την γενιά που μεγάλωσε με τα περιοδικά μου και, αν επιτρέπετε, με τον τρόπο σκέψης μου. Συγχωρέστε την μικρή δόση αυτοπροβολής που υποκρύπτει η προηγούμενη φράση αλλά, σκεφτείτε πόσες εκατοντάδες χιλιάδες φελλοί προβάλλονται ως αυθεντίες στην Ελλάδα
Περιμένω την αντίδραση σας που ελπίζω να είναι θετική…